Ford presenta nuove tecnologie per un facile parcheggio e monitoraggio

Il processo di parcheggio è associato a molti conducenti con tensione nervosa, pericolo e persino costi di riparazione.

Ad esempio, un quarto di tutti gli incidenti nel Regno Unito si verificano nei parcheggi.¹. Secondo i sondaggi, metà dei conducenti preferirebbe lasciare l'auto più lontana dalla propria destinazione piuttosto che ricorrere al parcheggio parallelo².
Il sistema Ford per il rilevamento di auto in movimento perpendicolare (CrossTraffic Alert) è progettato per ridurre lo stress di parcheggio riconoscendo le persone e gli oggetti che potrebbero essere dietro l'auto: il sistema avvisa il conducente e quindi attiva automaticamente il sistema di frenata se il conducente non risponde. Una telecamera grandangolare per la retromarcia trasmetterà un'immagine dello spazio dietro la macchina allo schermo laterale. Un sistema avanzato di assistenza attiva per il parcheggio consentirà al parcheggio con un solo pulsante di parcheggiare automaticamente sia in parcheggio parallelo che perpendicolare.
Altre tecnologie sviluppate dal Centro europeo Ford per la ricerca e l'innovazione di Aquisgrana, in Germania, includono sistemi per aiutare i conducenti a evitare ostacoli per prevenire collisioni ad alta velocità; così come avvisare i conducenti di lasciare la corsia in arrivo.

Queste nuove tecnologie, che dovrebbero apparire nelle automobili Ford tra due anni, sono state sviluppate nell'ambito del piano aziendale per aumentare tre volte gli investimenti nello sviluppo delle tecnologie di assistenza alla guida al fine di sviluppare ulteriormente le loro capacità, nonché accelerare la loro attuazione in auto per semplificare la guida e il parcheggio in congestione del traffico ed evitare collisioni.
Un avanzato sistema di assistenza al parcheggio attivo si attiva premendo un pulsante e controlla automaticamente lo sterzo, la selezione delle marce e il cambio tra retromarcia e marcia avanti. Il sistema consente il parcheggio sia parallelo che perpendicolare. L'avanzato sistema di assistenza al parcheggio attivo utilizza anche sensori per trovare il posto giusto.
Un sistema per rilevare auto in movimento perpendicolare (CrossTraffic Alert) con la funzione di frenata utilizza sensori radar per monitorare lo spazio dietro l'auto. Se il conducente continua a retrocedere e non risponde a un avviso del sistema, arresterà automaticamente l'automobile per evitare una collisione. Lo scopo dello sviluppo di questo sistema è la capacità di riconoscere l'avvicinarsi di motocicli o biciclette.
La telecamera grandangolare per retrovisione installata in Europa sui modelli Ford Edge, Galaxy e S-MAX mostra la vista dello spazio dietro l'auto sul monitor di bordo, offrendo funzionalità simili a quelle fornite dalla fotocamera grandangolare anteriore.Grazie alle telecamere, durante la retromarcia, il conducente sarà in grado di vedere meglio gli ostacoli nascosti dietro la curva o dietro oggetti situati nelle vicinanze.

Disattiva il percorso pericoloso

L'altra tecnologia Ford ti consentirà di aggirare l'auto con freni di emergenza davanti per evitare una collisione.

Specificamente progettato per funzionare a velocità tipiche del traffico urbano e autostradale, Evasive Steering Assist utilizza una combinazione di radar e telecamera per rilevare il rallentamento o l'arresto del traffico, contribuendo a evitare un ostacolo se il rischio di collisione è troppo elevato.
Il sistema viene attivato in una situazione in cui è impossibile evitare un incidente in frenata e il conducente decide di schivare. Questo sistema integra l'attuale funzione di avviso di collisione frontale e il sistema Pre-Collision Assist con tecnologia di riconoscimento dei pedoni, che riduce la gravità di una collisione frontale con auto e pedoni o aiuta a evitarlo del tutto.

Prevenire la guida nella direzione sbagliata

Guidare nella corsia imminente è un incubo per qualsiasi guidatore, quindi Ford sta lavorando su tecnologie per evitarlo.
Il sistema di avviso di partenza della corsia in arrivo WrongWayAlert utilizza i dati ricevuti dalla telecamera e dal navigatore di bordo installati sul parabrezza, avvisando il conducente se necessario mediante un segnale acustico e visivo. Questo sistema, che è stato introdotto per la prima volta in Germania, Austria e Svizzera,È un'aggiunta alla funzione esistente di riconoscimento dei segnali stradali, che utilizza una telecamera montata sul parabrezza per scansionare lo spazio circostante, riconoscere i segnali stradali e segnalarli al conducente. L'uso di una telecamera e di un sistema di navigazione consente al sistema WrongWayAlert di avvisare i conducenti di fermarsi o girarsi.
La tecnologia di assistenza agli ingorghi stradali è un'altra innovazione precedentemente annunciata da Ford e dovrebbe essere disponibile per i clienti nei prossimi due anni. Questo sistema aiuterà il conducente a mantenere l'auto all'interno della corsia e sarà anche in grado di applicare automaticamente la frenata e ottenere la velocità del veicolo in base alla velocità di movimento delle auto che viaggiano nel flusso.
Allo stesso tempo, Ford sta sviluppando un avanzato sistema di illuminazione frontale che utilizza una fotocamera frontale, che regolerà la forma del raggio luminoso, ad esempio espandendolo agli incroci e con un movimento circolare, riconoscendo i corrispondenti segnali stradali.